Curiosidades em áreas de interesse de um arquiteto
31/08/2011 3 Comentários
Já imaginou usar a bicicleta no seu dia a dia, tranquilamente?
Por aqui no Brasil, muitas cidades podiam aderir à causa das bicicletas. Segurança em primeiro lugar, infraestrutura adequada, políticas voltadas ao uso da bicicleta, tudo isso ajudaria o trânsito, o meio ambiente e aquela pancinha que muitos sofrem para perder!
22/11/2010 Deixe o seu comentário
Essa está sendo considerada a invenção perfeita para quem gosta de andar de bicicleta, mas não aceita usar um capacete tradicional.
O “Hwding” é metade capacete e metade airbag. Na realidade, trata-se de um “colar” que contém uma almofada de ar que entra em ação dentro de aproximadamente 0,1 segundos, cobrindo o crânio e pescoço do piloto em caso de impacto.
O Hwding foi desenhado ao longo de seis anos por dois estudantes suecos de desenho industrial. A designer Anna Haupt disse que a espectativa é que
o airbag chegue às lojas em toda a Europa no próximo ano, com um custo médio de 260 libras – cerca de R$ 701.
O segredo está numa coleira contendo um airbag dobrado que só é acionado quando os sensores detectam um choque súbito. Um pequeno cilindro de gás hélio infla o colar em apenas 0,1 segundo e permanece inflado durante vários segundos após o impacto. “O airbag é projetado como uma capa que envolve e protege a cabeça do piloto”, disse Anna.
Se você curtiu o dispositivo, mas ficou com receio de combiná-lo com sua roupa pode ficar tranquilo. Os inventores disseram que vão disponibilizar colares com cores distintas, para permitir que o ciclista esteja sempre bem vestido. A capa em si é feita de um tecido de nylon durável que pode suportar o contato com o solo.
Para quem está preocupado com o acionamento acidental do airbag, a equipe tranquiliza. Segundo eles, todos os movimentos típicos foram realizados. Mesmo após uma frenagem brusca ou desvio rápido, o airbag não foi inflado.
Fonte: O Buteco da net, Revista Galileu, You Tube, Site do produto
05/11/2010 2 Comentários
Uma rua mais estreita e um motorista distraído já são suficientes para intimidar qualquer ciclista a noite. Você provavelmente ve algumas sinalizações, laternas reflexivas em baixo do selim, mas às vezes não são suficientes certo?
E até mesmo quando as vê, pode estar muito próximo do ciclista não dando tempo de fazer algo antes da colisão.
São poucas as ruas das cidades que tem ciclovias ou ciclofaixas, então esse projeto nasceu da necessidade de transitar por ai com segurança. A “LightLane” projeta no chão, usando um laser, uma ciclofaixa virtual, deixando mais visível aos motoristas onde a bicicleta está.
Com uma margem de segurança um pouco maior, os ciclistas ganham confiança na hora de pedalar a noite pelas ruas, fazendo com que o uso da bicicleta seja mais viável e comum para todos.
Designers: Evan Gant & Alex Tee
Fonte: Yanko Design
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